23 августа в нашей стране отмечали один из Дней воинской славы России. 81 год назад, в далеком 1943-м, была одержана победа над немецко-фашистскими войсками в Курской битве. Битва на Курской дуге длилась с 5 июля по 23 августа 1943 года. Это сражение считается одним из ключевых в Великой Отечественной войне. После победы в Курской битве СССР окончательно завладел стратегической инициативой.

Что такое Курская дуга? Это отрезок земли по автотрассе    Москва-Харьков от Орла до Белгорода. После Сталинградской битвы немецкая война откатила на запад на 70-90 километров. Получилась дуга. План немцев был: зажать в клещи в районе Курска и уничтожить советские войска с севера и юга.    

Из воспоминаний Я. Воробьева, напечатанных в «Бурлинской газете» от 8 апреля 2005 года:

«В то время я жил в маленькой деревушке Воробьевка-109 дворов в 12 км от г. Обояни. В конце марта 1943 года в нашу деревню по бездорожью прибыли военные на 20-ти автомобилях ЗИС-5 около 300 человек и, побыв в деревне около 2-х часов, исчезли в лесу, больше мы их не видели, а через три дня в деревне появилась колонна танков, более 120 машин, в основном Т-34 и по десятке САУ –«Иосиф Сталин» и тяжелых танков КВ («Клим Ворошилов»). Они тоже исчезли в лесу. Позднее мы узнали, что трое суток солдаты готовили для танков траншеи, практически их закопали в землю, на поверхности были только башни и стволы от пушек. В течение недели было установлено более 20 зенитных установок в оврагах и крупнокалиберных пулеметов на дубах. Более трех месяцев шла скрупулезная работа по подготовке техники к военным действиям, проводились интенсивные стрельбы ежедневно с темна и до темна.

Мы работали в колхозе, пахали, сеяли на быках и коровах, убирали сено. Работали по пропускам, потому что местность была прифронтовой зоной, все было на учете. Ежедневно в первой половине дня пролетал немецкий самолет, так называемая «Рама», все замирало. Ни разу за это время самолет-разведчик не обнаружил скопления войск, поэтому нашу местность не бомбили. Самолеты летели дальше, на Курск. Туда ежедневно пролетало по 150-200 немецких самолетов. В деревне появились наши военные. В основном это были танкисты, еще сейчас помню командира танка Т-34 старшего лейтенанта Малыхина, капитана Казанцева, старшего лейтенанта Льва Толстых и других.

Настал день 7 июля 1943 года. Началась битва, вошедшая в историю под названием «Курская дуга». 30 дней и ночей полыхало зарево, доносился гул беспрерывный, ночью было светло как днем, солнца не было видно от гари, жара была до 40 градусов.

10 июля немецкие танки со стороны Белгорода прорвались к Обояни, но в пяти километрах от города были задержаны. Помешала река Псел. Они шли маршем по автотрассе, вот тут и была устроена им ловушка-мост через реку был под прицелом наших САУ «Иосиф Сталин». Немецких танков было 10 штук. Наши подбили головной танк и задний, остальные оказались в западне. Хода нет-ни назад, ни вперед, а по бокам –топь и болота. С ними было покончено в течение двух часов, зато гоняли они более двух суток. После неудачи прорыва маршем по автотрассе (а до Курска оставалось 65 км) немцы пошли в обход Обояни через Прохоровку, это восточнее автотрассы. Здесь и развернулось настоящее танковое сражение, в котором с каждой стороны участвовало по несколько сотен танков. С переменным успехом бои продолжались месяц. Правда район ст. Прохоровка наши войска сдали немцам, но дальше на север немцы не продвинулись.

С 17 по 22 июля ушла и наша обоянская колонна танков. Оказывается, это был резерв ставки Главнокомандующего в случае, если немцы прорвались бы на Курск. Но все они ушли под Прохоровку. Все танкисты пали смертью храбрых. В живых остался только раненый в голову капитан Казанцев. Он рассказал, что старший лейтенант Малыхин должен быть представлен к званию Героя Советского Союза за смелость и отвагу-посмертно.

8 августа 1943 года города Белгород и Орел были освобождены от немцев. В честь этого в Москве впервые за всю войну был произведен салют.

Так закончилась Курская битва. Я лично был на полях сражений. О павших не говорю-страшное было зрелище. Металлолом закончили вывозить только в 1950 году».